建设北路的人行天桥上视野清晰，一侧是百货大楼，另一侧则是新红旗生活广场，数年前，作为高平新兴的商业街区，这里也是高平秩序最乱的地段。

　　市交警一中队民警张帆说：“以前早晚高峰，这段路得安排专人疏导，经常发生小事故，我们的出警率也非常高。”

　　建设路是高平市区交通的主干道，这里商住楼、居民楼交集，是连接高平南北的最主要干道，曾经这里车不让人、人不让车，道路交通安全险象环生。

　　市住建局城建股科员谢莉说：“当时我们就商量能不能东西架一座天桥疏散人流、缓解压力，我们联合市政、交警、规划等部门就到现场多次实地调研论证，拿到可行性报告后又向市委、市政府做了汇报，市委、市政府要求我们马上就办。”

　　在设计这座天桥时，市委、市政府特意把天桥与周围的法国梧桐街景纳入考量，大家现在看到的桥体支架线条舒展，和路边梧桐树的枝干形态呼应，远看就像梧桐枝干自然“托”起了桥面。既不遮挡树荫，又让天桥和老街区的绿意融成一片，安全又舒服，还保留了这一带大家最熟悉的模样。

　　当年开工，当年建成投用，2019年底，我市首座人行天桥在建设北路（新红旗生活广场—百货大楼）投入使用。

　　市民庞雨说：“现在来这儿逛街，走天桥又方便又踏实。累了在桥上歇脚，看着车流穿行在梧桐树下，都觉得是种享受。”

　　如果说建设路的人行天桥，方便了群众日常购物、市井生活。那么康乐东街天桥则大大方便了群众办事。随着高平“一枚印章管审批”改革的深入推进，现在的群众只需要进一扇门就能办成事，这也使得政务服务中心周边的人流量日益增大，“停车难”和“过街难”成了新问题。

　　办事群众李鹏说：“以前来这儿办事，最愁的就是停车。周边车位本来就少，有时候实在找不到地方，只能把车停在路边。可等办完事出来，挡风玻璃上就多了一张罚单，心里真是又急又气。”

　　市行政审批服务管理局工作人员牛俞清说：“当时每天来办事的人有1000多人、100多辆车，只有楼前能停车，有大约90个车位，远远达不到需求。”

　　这次，市委、市政府将天桥建设与配套停车场一体规划、同步推进，2020年12月，康乐东街人行天桥及其配套停车场竣工并投入使用。

　　市委、市政府在天桥的建设布局上，经过了深思熟虑。从商业繁华区到办事服务集中地，再到学校、医院等人口集聚区，每一处天桥的选址都精准对接群众的出行需求。2020年，友谊东街天桥（紧邻东方红小学）启用；2022年4月，克服疫情影响，市人民医院天桥（配备4电梯4楼梯）如期投用，考虑到病人出行的特殊性，特意加装了电梯。这些地方人流量大、交通需求集中，天桥的建成有效缓解了各区域的通行压力。

　　学生家长李惠说：“以前每到上下学，这里就堵得水泄不通，现在有了天桥，孩子们自己走上去，安全，我们接送孩子也轻松多了，路也明显通畅了。”

　　这几年，高平经济一枝独秀，群众的生活水平不断提高，这一点直接体现在汽车保有量上。

　　全市的机动车保有量增长势头很猛，每年新增车辆都在5000辆以上。车辆数量的快速增加，让本就紧张的停车位更显稀缺，早晚高峰时段，各个商圈、办事场所周边的停车压力尤为突出。

　　车多了，往哪停？市委、市政府连续三年将增设停车场列为民生实事项目。2019年借着“两下两进两拆”整治，一下新增了4个收费停车场、12个免费停车场；2021年又推行智慧停车场，现在全市已有10个智慧停车场，全部接入了全市系统。打开手机就能查空位、预约缴费。

　　市住建局城建股科员谢莉说：“我们除了在‘建新’和‘提质’上做文章，还要‘挖潜’，合理规划、充分利用停车位。要求新建小区必须按照合理比例规划停车位，同时鼓励有条件的老旧小区进行停车位改造扩容，最大限度挖掘停车资源。”

　　今年，我市又在长平广场和泫氏街新建两个便民服务市场及停车楼，可新增车位368个，实现“停车+购物”一站式服务。

　　建设新区不忘老城区居民生活状态，通过一件件民生小事，体现出浓厚的为民情怀。说到底，就是想让大伙儿出门过街时少些慌张，停车办事时少些折腾，让每个人都能从城市的点滴变化里，摸得着温度，感受得到幸福。这点点滴滴的微幸福，就是老百姓踏踏实实过日子的稳定感。