西部专用铁路项目是我市完善区域交通网络与煤炭集运体系的重点工程。连日来，在该项目施工现场，广大建设者们抢抓施工黄金期，铆足干劲、争分夺秒，全力推进项目建设提质提速。目前，项目已完成全线2176.8亩用地供地工作，标志着项目在“两桥一隧”控制性工程先期开工的基础上，即将转入全线开工建设阶段。

　　常庄村特大桥、后山沟隧道工程是西部专用铁路项目的控制性工程。在东峰前和专用线常庄村特大桥施工现场，施工人员分工协作，操作塔吊、吊车，有序吊运大型钢结构构件。该段连续梁要凌空跨S331公路，采用挂篮悬浇施工工艺，保障路面正常通行。在后山沟隧道工程现场，工人们向着山体深处掘进，打通大山阻隔，全力冲刺项目建设节点任务。

　　中铁十七局集团高平市西部铁路项目总工程师谢坤介绍说：“当前，现场投入施工人员150余名、各类机械设备20余台，同步进行常庄村特大桥、后山沟隧道施工作业。按照工期计划，预计年底常庄村特大桥工程进度将完成75%，后山沟隧道工程进度将完成70%。”

　　据了解，西部专用铁路项目接轨于太焦线南陈铺站，占地2176.8亩，全线铺轨52.69公里。项目建成后，预计初期运量1330万吨/年，远期运量2160万吨/年，将服务西部矿区东峰、前和、南阳、野川、沟底、科兴洗配煤中心“五矿一中心”，对降低企业运输成本、缓解公路交通运输压力、提高运输效率、助力城市绿色低碳发展具有重大意义。

　　高平市地方铁路建设运营有限公司副经理刘志强表示：“下一步，我们将锚定目标任务，紧盯施工关键节点，在确保施工安全与工程质量的前提下，统筹做好全线地面清表、地下管网改迁及全线开工建设工作，全力推动项目快建设、早投用，助力城市绿色低碳发展。”（李金莎 张凯）